Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Wszystko co dotyczy zwykłego utrzymania auta w fabrycznej specyfikacji
byjek
Posty: 168
Rejestracja: 02 stycznia 2016, 22:19
Lokalizacja: Myślenice

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: byjek »

JoeM pisze:Macie jakieś opinie na temat tych przewodów?
http://www.e-ngk.pl/ngk-rcvl606-przewod ... p-951.html

Możecie polecić coś innego do 230FT?
A po co kombinować, Bougicord kup, podobna kasa.
0 x
Jak do kogoś nie doszła odpowiedz na PW tzn. że wpisałem ją ponownie w pole "dodaj odborcę" :lol: :lol: :lol:
Nie wiem czemu to robię :mrgreen: :|
Awatar użytkownika
fullsize
Posty: 564
Rejestracja: 08 października 2014, 20:21
Lokalizacja: Warszawa (WK)

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: fullsize »

Bougicord do redblocka są teraz dostępne na iparts za 132 zł. Kupowałem 2 tygodnie temu. Jakość zauważalnie lepsza od NGK.
0 x
Chevy Caprice Wagon '88
_______________________
Ex: Volvo 945 B230FK '98
Ex: Volvo 945 B200F '94
Ex: Volvo 945 B230FK '97
Ex: Volvo 945 B200F '93
Ex: MB W123 240D '78
Ex: Oldsmobile Delta 88 Royale '84
Ex: MB W123 240D '84
Ex: Chevy Caprice Wagon '86
bronski
Posty: 5
Rejestracja: 26 października 2015, 22:08
Lokalizacja: Kraków

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: bronski »

NGK rozpadły mi się przy demontażu, nie miały roku, także szczególine stare nie były...
0 x
Awatar użytkownika
JoeM
Posty: 1868
Rejestracja: 23 listopada 2014, 15:49
Lokalizacja: Poznań / Wiry
Kontakt:

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: JoeM »

Ja tym razem patrzyłem na cenę. W IParts Ngk kosztowały 175 zł a Bougicord 132 zł. Se myślę że Ngk lepsze. Ngk na allegro kosztowały 101 zł. Wybór był prosty ale nie wiem czy dobry. Następne będą Bougicord. Dzięki za podpowiedź.
0 x
byjek
Posty: 168
Rejestracja: 02 stycznia 2016, 22:19
Lokalizacja: Myślenice

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: byjek »

Mam durne pytanie :) jak szybko i skutecznie odturbić 745 ? chce przerzucić cały motor z osprzętem. Wiązki pod maską wystarczą? czy spod dechy też coś trzeba wyciągac oprócz zmiany samych ecu,ezk?
0 x
Jak do kogoś nie doszła odpowiedz na PW tzn. że wpisałem ją ponownie w pole "dodaj odborcę" :lol: :lol: :lol:
Nie wiem czemu to robię :mrgreen: :|
Awatar użytkownika
fonderal
Posty: 1280
Rejestracja: 09 października 2014, 10:10
Lokalizacja: WK i WL

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: fonderal »

JoeM pisze:Ja tym razem patrzyłem na cenę. W IParts Ngk kosztowały 175 zł a Bougicord 132 zł. Se myślę że Ngk lepsze. Ngk na allegro kosztowały 101 zł. Wybór był prosty ale nie wiem czy dobry. Następne będą Bougicord. Dzięki za podpowiedź.
NGK te 15 lat temu były w miarę. Dziś ja sam nie mam z nimi doświadczeń, ale ludzie różnie mówią... Natomiast Bougicord szły na pierwszy montaż w volvo, mam o nich jak najlepsze zdanie i ogólnie nie słyszałem narzekań. Mając do wyboru NGK i Bougicord wybrałbym te drugie, bez względu na cenę.
0 x
re5pect
Posty: 666
Rejestracja: 20 listopada 2014, 21:39

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: re5pect »

Mam pytanko dotyczące fabrycznego intercoolera w 740/940.
Jakie maksymalnie doładowanie jest w stanie wytrzymać?
0 x
swital
Posty: 406
Rejestracja: 02 października 2014, 19:27
Lokalizacja: Płock

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: swital »

Wytrzyma aż puści, więcej jak 2 bary będziesz ładować ? Nie martwiłbym się ciśnieniem doładowania, a umiejscowieniem IC i jego grubością.
0 x
2x 480,744 USA Turbo,744 USA,850 T-5R,245 USA D24T+IC+, 945, 2x 440, 855 eR, V70 heico
Awatar użytkownika
wujek
Posty: 954
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: wujek »

byjek pisze:Mam durne pytanie :) jak szybko i skutecznie odturbić 745 ? chce przerzucić cały motor z osprzętem. Wiązki pod maską wystarczą? czy spod dechy też coś trzeba wyciągac oprócz zmiany samych ecu,ezk?
Jest temat o swapie. Tam Znajdziesz info :)
0 x
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Sprowadzi do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.

16 GARAGE
'88 744+ @1,7bar
Awatar użytkownika
wujek
Posty: 954
Rejestracja: 20 października 2015, 18:51
Lokalizacja: Lublin

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: wujek »

wujek pisze:
byjek pisze:Mam durne pytanie :) jak szybko i skutecznie odturbić 745 ? chce przerzucić cały motor z osprzętem. Wiązki pod maską wystarczą? czy spod dechy też coś trzeba wyciągac oprócz zmiany samych ecu,ezk?
Jest temat o swapie. Tam Znajdziesz info :)
A na szybko to kompy, kabel od AMM na drugą stronę, aku też, wydech nie pasuje, trochę innej kabelkologii :)
0 x
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Sprowadzi do swojego poziomu i pokona doświadczeniem.

16 GARAGE
'88 744+ @1,7bar
ODPOWIEDZ