


Proszsz



re5pect pisze: Jeżeli chcesz żeby Twoje RWD dobrze się prowadziło w zakrętach, było szybkie, dobrze hamowało, a to wszystko bez wydawania taczki pieniędzy na modyfikacje to polecam zakup BMW
1. pęknięta sprężyna.Ronnie pisze:Co może być przyczyną pochylenia samochodu na prawą stronę? Chodzi o tył. Różnica pomiędzy lewą a prawą stroną to kilka cm. Sprężyny i amory nowe. Sprężyny -30. Czy drążek Panharda może mieć cos z tym wspólnego?
Zglebowanie bez regulowane drążka jak najbardziej może mieć na to wpływRonnie pisze:Co może być przyczyną pochylenia samochodu na prawą stronę? Chodzi o tył. Różnica pomiędzy lewą a prawą stroną to kilka cm. Sprężyny i amory nowe. Sprężyny -30. Czy drążek Panharda może mieć cos z tym wspólnego?
Jak tak, rozbujaj go trochę (tzn. polataj po okolicy, pomęcz na winklach) i zobacz co się stanie.Ronnie pisze:@ nckpol - przed zmianą sprężyn też był delikatnie "zgięty" ale mam wrażenie, że z roku na rok jest coraz gorzej. W zasadzie 350 dni w roku stoi. Może to kwestia tego, że bak ma zalany na full i siada lewa strona? Nie chce mi się wierzyć ale może?