B200FT + M90 - co by tu jeszcze?

[wujek]

Sportmile ? bez jaj toz oni zaspiewaja ze trzy szkody calkowite volvo serii 900
Mozna zrobic to prawie samemu
bierzesz 16t albo 19t i styknie... 90% dlubiacych te smietniki w zyciu nie przekroczy 220-230 kucy wiec o czym mowa
kazdy tuninguje a kresek nie widac

hybryda 20t koszty:
zakup 16t 700
wirnik 20t cnc chinol 300
toczenie muszli 100
zestaw naprawczy 100
wywazanie 200
skladasz i tak sam bo trzeba obrocic muszle do redblocka, przewody olrejowe i wodne pasuja, dmuchasz 1,4 i masz ok 280PS (auto Kogutosa)

chceta 400 kunia? polecam watek oldtimer2000 na Racingforum

[V945turbo]

Jeden z naszych wspólnych znajomych ma 350hp na 0,9bar

?? kto i w czym?

[re5pect]

hybryda 20t koszty:
zakup 16t 700
wirnik 20t cnc chinol 300
toczenie muszli 100
zestaw naprawczy 100
wywazanie 200

Bardzo tanio Ci to wyszło, spoko opcja

Jeden z naszych wspólnych znajomych ma 350hp na 0,9bar

?? kto i w czym?

Zbyszek w 16V z twinscrollem

[Adam_Pisz]

Jeżeli ktoś szuka turbiny tak do 240hp, lub chociaż chciałby zamienić fabrycznego garretta na coś co fajnie dmucha to jestem w stanie pomóc

Będę pozbywał się TB0381 (fabryczna turbina z B204GT) - w celu poprawienia fabryki, bądź przy poszukiwniach mocy do ~240hp bardzo polecam Duży potencjał do tuningu.

A po co pchać takie turbiny? Nie lepiej kupić coś dostępnego od ręki? 16T 19T czy coś innego dostepnego od zaraz na allegro? Ile chcecie dmuchać>? Nie znam żadnego projektu na B230 który dmucha wiecej niż 1,5 bara.

Rozmiar turbo, a doładowanie to dwie różne sprawy. Jeden z naszych wspólnych znajomych ma 350hp na 0,9bar
No i druga sprawa - 16T/19T nie pasuje pod kolektor garretta, także mogą dojść dodatkowe koszty.

B204FT a GT miały te same turbiny ?

Lepił ktoś b230fk z głowicą od b204ft i turbem ?

[V945turbo]

Turbiny miały te same. Lepił nie jeden ale głowica z 204 to 2.0 a FK to 2.3 i tutaj pierwszy problem, potem tylko obrobić tłoki pod zawory, dorobić rolkę do rozrządu i wstawić jakiegoś kompa żeby to wystroić i tyle:)