Szybka diagnostyka wykazała, że pompa paliwa, od 1994 jest tylko jedna w zbiorniku, odmówiła współpracy.
Wymieniłem na tańszy zamiennik ze Skandixu i po niewielkich modyfikacjach (mocowanie w koszu i dłuzszy przewód gumowy) volvo ożyło.
Otworzyłem starą pompę, żeby zobaczyć co padło.
Okazało się, że komutator. Dziwne bo spodziewałem się, że szczotki "wyjdą" pierwsze.
Na uwagę zwraca super stan łożysk i metalowej (sic!) sekcji tłoczącej. Mogłyby pompować jeszcze długo.
Tu foto z akcji
Oryginalny Bosch
Zamiennik Wallbro
Bosch defekt:
MVH
Sambo
