[960 2.5 24V R6] Ustawienie wałków rozrządu

[slawusmar]

Witam, borykam się z pewnym problemem. Przed zdemontowaniem wałków rozrządu zdemontowałem koła zębate wałków rozrzadu z znakami. Byłem przekonany, że na wałku jest jakiś wypust, klin, który uniemożliwia złe założenie koła zębatego. Niestety się pomyliłem żadnym klinów, wypustów nie ma koło można dowolnie przykrecić do wałka, a że niestety nie zaznaczyłem sobie jak ten wałek był wczesniej nie mam zielonego pojecia jak go złozyć. Czy ktoś może mi pomóc ?

[MarcinS]

volvoclub.org mówi, że w takim przypadku pozostają jedynie blokady wałków i wału. ustawić tak, żeby blokady weszły i sprawdzić obracając powoli wałem za pomocą klucza.

edit.
Jeszcze takie coś znalazłem:

[slawusmar]

dziękuje za interesowanie, ale nie o to mi chodzi. Koło pasowe wałka jest przykrecane na 3 śruby, mogę dowolnie ustawić koło ( 3 pozycje) i bedzie mi pasować a tu nie o to chodzi

[MarcinS]

Internety mówią, że kola powinny mieć znaki i przy montażu powinny się one zgrać z wcięciami na obudowie (zakładając, że nie kręciłeś wałkami rozrządu ani wałem).
Tu masz opis wymiany paska. Może cos pomoże.

[slawusmar]

Kręciłem, wyjmowałem dlatego powstał ten post. Potrzebuje jakieś zdjęcie jak są ustawione krzywki walka gdy pokrywają się znaki rozrządu.

[ajzol]

W haynesie od 850 jest taka fota ale tu jest 6 cylindrów i nie wiem jak to się ma do piątki z 850.
Po przeciwnej stronie rozrządu zakładam zrobioną blokadę wałków, ustawiam walki i i wał i dalej z górki. Tylko jak ma się r6 do r5?