W 240 można mieć doskonały ręczny, nigdy nie miałem problemu, na 3 ząbkach trzyma tak że ciężko ruszyć, tutaj jest kwestia odpowiedniej regulacji każdego z kół osobno.Iwan pisze: ↑22 grudnia 2024, 18:26 Co do ręcznego, mi się wydaje, że nawet jak szczęki i rozpieraki są w db stanie to działa to
słabo. Inżynier ze mnie jak z koziego zadka waltornia, ale nie leży mi w tym aucie układ linki od ręcznego z tą dźwignią na moście. Na mój gust działa to średniasto.
Ręczny trzyma niby, ale na bardziej stromym nachyleniu nie do końca.
Powodzenia
W 740 pierwszy raz robiłem hamulce, da się to zrobić tak że wóz zatrzymasz dosyć szybko samym ręcznym (nie żeby to było zalecane...) W 200 chyba jedynym problemem są same rozpieraki w 700 zaś na moje oko problemem jest też punkt w którym długa linka łączy się z tą krótką. Jak tam coś stoi dęba lub nie daj boże uchwyt do mostu jest urwany ciężko o dobry ręczny po zmianie elementów "na kole"
Mechanikiem nie jestem ale w obu tych modelach ogarnąłem to jak trzeba w moim mniemaniu
