Nie ufałbym temu...

silnik po uszczelnieniu dolotu i tych przelotek bo wyszło że są nieszczelne zaczął zupełnie inaczej pracować , jedyne co to nie zawsze ale jednak przydusi sie przy dodawaniu gazu , odrobine ale jednak
gdzie najlepiej sie w niego wwiercić ? jakieś zdjęcie coś ? bo miejsca sporo ale już gorzej żeby skierować je w strone silnika ...

obok gniazd wtrysków benzyny - zejdę potem na parking i zrobię fotę jak jest u mnie

Tak to wygląda:

tak to wygląda pod koniec

wtryskiwacze to hana 2000 czarne , póki co zmontowane raczej na sztukę , musze wywalić te nasadki i zrobić normalnie jak to spokojnyczlowiek pokazał , wogóle dzięki za pokazanie zdjęć spod maski
wychodzi na to że poprzednia instalacja też była ok tylko prawdopodobnie leje mi listwa wtryskowa , po przełączeniu na gaz jest ok , wg komputera mnożnik gazu 1,2 schodzi na 1,0 , ciśnienie reduktora 1,3 bara , wskazania sondy od 0 do 0,5 v
po kilometrze jazdy samochodzem zaczyna trzepać dokładnie w taki sposób jak sie kiedyś gaźnikowca przełączało na gaz bez wypalenia benzyny , zgasnąć nie zgaśnie , pochodzi tak z minute i jest ok , chodzi tak niezależnie od tego czy gaz wyłącze i zostanie na pb czy idzie dalej na gazie
listwa wtryskowa ? a może by ją po prostu ,,wyprać " ?

knefel pisze:
o to to niby owszem wtryskiwacz jest wyżej i to sporo bo prawie 2 cm ale dalej celuje w to samo miejsce wiec powinno byc ok
a jak nie to powierce miejsca tam sporo

Nigdy nikomu tych syfów nie polecę, zaczynają być nieszczelne już po 10KKm, wóz potrafi mocno nierówno na benzynie pracowac, telepać, chcesz kłopotu, załóż sobie podstawki pod wtryski...