Ja tam bym zmierzył pobór prądu. Wystarczy pierwszy lepszy, nawet jakiś badziewny miernik za 20zł i wszystko widać.

fonderal pisze:Ja tam bym zmierzył pobór prądu. Wystarczy pierwszy lepszy, nawet jakiś badziewny miernik za 20zł i wszystko widać.

Wystarczy metoda na drut i na minus, czy do 740 trzeba jakiś sposób?

Tak możesz zmierzyć napięcie, do zmierzenia poboru prądu miernik podłączasz szeregowo. Niekoniecznie między np. kostkę radia a radio, można się wpiąć albo zamiast bezpiecznika, albo w ogóle między akumulator a klemę. Zdejmujesz klemę z minusa, miernik ustawiasz na maksymalny prąd, jedną sondę podłączasz do klemy a drugą do czopa akumulatora. Jeśli masz zapas zakresu pomiarowego, to możesz zakres zmniejszyć, będzie dokładniej.
Tutaj facet tłumaczy jak to się robi

fonderal pisze:Tak możesz zmierzyć napięcie, do zmierzenia poboru prądu miernik podłączasz szeregowo. Niekoniecznie między np. kostkę radia a radio, można się wpiąć albo zamiast bezpiecznika, albo w ogóle między akumulator a klemę. Zdejmujesz klemę z minusa, miernik ustawiasz na maksymalny prąd, jedną sondę podłączasz do klemy a drugą do czopa akumulatora. Jeśli masz zapas zakresu pomiarowego, to możesz zakres zmniejszyć, będzie dokładniej.
Tutaj facet tłumaczy jak to się robi

Wygląda na to, że problem ustał! Pobór prądu mam ok. 30A, akumulator stale trzyma od godziny 15 12 V czyli nie spadło mu napięcie.

Zobaczymy jutro rano. Możesz też przedzwonić kable tak jak napisałeś, żeby zidentyfikować, który plus jest który.

Ekhm, raczej 30mA Taki prąd jest ok.
Ale właśnie, rano się okaże. Daj znać, bo sam jestem ciekaw.

Godzina 12:50, rozrusznik bez problemu zakręcił i odpalił, niestety nie zdążyłem wykonać pomiarów, ale wygląda na to, że wszystko wraca do normy. Obecnie mój Krążownik stoi u mechanika, bo coś lpg szwankuje.

Dudes pisze:Godzina 12:50, rozrusznik bez problemu zakręcił i odpalił, niestety nie zdążyłem wykonać pomiarów, ale wygląda na to, że wszystko wraca do normy.

No i niech tak zostanie