Mareek pisze:Łatwiej niż m47

Hahaha nawet nie miałem pojęcia, ale wymiana to już będzie ostateczność. Póki co spróbuje z tym podciągnięciem sprzęgła, ewentualnie odpowietrzeniem, bo sam nie wiem co mam.

Yyyy. Diesel z m46 ma z lewej rozrusznik? Posiadam diesla i mam rozrusznik z prawej.

Diesel ma z prawej a benzyna ma z lewej.

Zależy z której strony spojrzeć

diesel ma po stronie pasażera a benzyna po stronie kierowcy.
Może tak będzie łatwiej to zobrazować.

Dudes podciąganie sprzęgła nic ci nie da.
U ciebie siadł synchronizator jedynki albo poluzowała lub przemieściła się taka blaszka regulacyjna wajchy od biegów pod mieszkiem.
Pozdro.

siux81 pisze:Dudes podciąganie sprzęgła nic ci nie da.
U ciebie siadł synchronizator jedynki albo poluzowała lub przemieściła się taka blaszka regulacyjna wajchy od biegów pod mieszkiem.
Pozdro.

Tak wracając do tematu, bo długo nic nie pisałem. Skrzynia jest cała, problemem był... dywanik... Po podcięciu dywanika, skrzynia nie wydaje żadnych dźwięków. Jedyny problem jest z tym, że czasem 1 ciężko wchodzi, R wchodzi w sumie ok, ale na światłach, jak chce szybko wrzucić 1 to muszę kilka razy, bo nie chce wejść. Wybierak czy olej do wymiany?

Sprzęgło do wymiany.

Volvo 745 turbo pisze:Sprzęgło do wymiany.

Też tak myślałem, bo na zimnym wchodzi 1 dość płynnie, a jak już się zagrzeje to stawia czasem opór. Ewentualnie olej zmienić, bo na zimnym albo wyłączonym silniku nie ma takich problemów.

Napisałem ci jaki masz problem.
Obstawiam synchronizator jedynki bo piszesz,ze na wyłączonym silniku jest OK.
Sprzęgło nie ma nic do tego gdyby to one problem miałbyś na każdym biegu.
Wymiana oleju nic nie zmieni.
Co zrobisz twoja wola.
Pozdro.(