Eska wymagała deko prostowania, bo była zagięta - pewnie stąd różnica. A wieszaki - wydają się być z innego tłumika, są też znacznie bardziej skorodowane - jakby ktoś przespawał je ze starego tłumika do jakiegoś uniwersalnego. Ale może to po prostu tak wygląda? Jeśli jest prawilny, to jeszcze lepiej.

Update na dzisiaj: czyszczenie świec powoduje, że silnik pracuje równo, ale po chwili znowu kuleje. Podejrzenie numer jeden - stara benzyna. W sobotę mam dzwonić znowu, zobaczymy, czy to pomogło. Jeśli pomoże i auto z odpiętym przepływomierzem będzie pracować przyzwoicie, to warsztat zaczyna walkę z dolotem.

3mam kciuki
Na razie LH 2.4 1:0 Warsztat

Jutro/pojutrze odbieram "na próbę". Wygląda na to, że silnik pracuje równo i fajnie - pomogło wypompowanie całego starego paliwa i czyszczenie świec. Mam objechać i potem wracamy do tematu walki z przepływomierzem.

Przepływkę:
a) można pomierzyć wartości
b) można zamienić obecną na inną
c) można a + b


place a photo

Z pamięci - raczej z pinów 2 i 3 czujnika MAF, zaciski 2 pinu i 3 pinu powinny mierzyć 2,5-4,0 ohmolera.





place a photo

O, dzięki za to - sprawdzę je sobie. Może wiązka uszkodzona...
Podmiana już była - ale nie było poprawy. Może drugą mam też zepsutą? Zastanawiam się jeszcze, czy nie mam trzeciej gdzieś. W 230FK będzie 016, czy inna? Mam takie sprawne auto za chałupą, mogę spróbować wkładać niepewne przepływki tam i sprawdzać.

bnw pisze:O, dzięki za to - sprawdzę je sobie. Może wiązka uszkodzona...
Podmiana już była - ale nie było poprawy. Może drugą mam też zepsutą? Zastanawiam się jeszcze, czy nie mam trzeciej gdzieś. W 230FK będzie 016, czy inna? Mam takie sprawne auto za chałupą, mogę spróbować wkładać niepewne przepływki tam i sprawdzać.

016 ale możesz mieć LH 2.2 na 007

Tej... a jak się włoży 016 za 007, to silnik będzie zdychać? Bo może moje 200 powinno mieć 007, a ma 016

bnw pisze:Tej... a jak się włoży 016 za 007, to silnik będzie zdychać? Bo może moje 200 powinno mieć 007, a ma 016

Na bank nie, w '92 było już tylko LH 2.4 z 016 oraz klekot. Dodatkowo masz migadło pod maską, nic nie mówi?
http://www.nuceng.ca/bill/volvo/database/ecu.htm
Sprawdź numer ecu i czy pasuje. Takie problem z przepływką jest od odpalenia czy po jakimś czasie się zaczął?

Od momentu przywiezienia nie pracował z przepływką. Migadło pomacam, ECU sprawdzę.

Właśnie przywiozłem od mechanika. Jedzie raczej chętnie, wszystkie biegi fajnie wchodzą, do 90 km/h na pewno dociąga. W weekend wjeżdża na górę posesji i podmieniamy drzwi. Potem trochę pokręcę się po posesji, a jeśli wszystko będzie żyć - jedzie na dwa miesiące do stajni do pracy.