Volvo 240 Polar, B230F inside
- clarksontop
- Posty: 887
- Rejestracja: 05 stycznia 2015, 22:28
- Lokalizacja: KRA
Re: Volvo 240 Polar, B230F inside
Koszta:
- samochód 1000 ojro,
- tablice zjazdowe 17 ojro,
- opłata w holderskim RDW 11 ojro,
- akcyza w pl, 600zł
- opłata ekologiczna 500zł, niestety obowiązuje tylko do końca tego roku, więc będę w plecy
- przegląd 100zł
- rejestracja 250zł
Edyta:
Gazownik skończył montaż butli i przeróbkę instalacje na potrzeby polskich reali. Wszystko wygląda tak samo solidnie jak przed, a nawet lepiej bez żadnego druciarstwa. Odbieram furmankę w poniedziałek, wtedy też wrzucę zdjęcia jak to wygląda dla niedowiarków którzy mówią, że w serii 200 nie da się zamontować zbiornika PL w podłodze. Ogólnie polecam gościa, namiary na PW, byłem w różych miejscach w moim województwie (Opole, Nysa, Kędzierzyn-Koźle), większość nie chciała podjąć się tematu, albo ostrzegała że może nie dać rady/proponowała montaż cylindra w bagażniku.
W poniedziałek po odbiorze, volvo zmienia warsztat, będzie wymieniany uszczelniacz na skrzyni, oraz wydech od środkowego do tyłu + odpowiednia jego modyfikacja z względu na montaż końcowego pod tylnym zderzakiem, oryginalne miejsce zajmuje butla.
- samochód 1000 ojro,
- tablice zjazdowe 17 ojro,
- opłata w holderskim RDW 11 ojro,
- akcyza w pl, 600zł
- opłata ekologiczna 500zł, niestety obowiązuje tylko do końca tego roku, więc będę w plecy
- przegląd 100zł
- rejestracja 250zł
Edyta:
Gazownik skończył montaż butli i przeróbkę instalacje na potrzeby polskich reali. Wszystko wygląda tak samo solidnie jak przed, a nawet lepiej bez żadnego druciarstwa. Odbieram furmankę w poniedziałek, wtedy też wrzucę zdjęcia jak to wygląda dla niedowiarków którzy mówią, że w serii 200 nie da się zamontować zbiornika PL w podłodze. Ogólnie polecam gościa, namiary na PW, byłem w różych miejscach w moim województwie (Opole, Nysa, Kędzierzyn-Koźle), większość nie chciała podjąć się tematu, albo ostrzegała że może nie dać rady/proponowała montaż cylindra w bagażniku.
W poniedziałek po odbiorze, volvo zmienia warsztat, będzie wymieniany uszczelniacz na skrzyni, oraz wydech od środkowego do tyłu + odpowiednia jego modyfikacja z względu na montaż końcowego pod tylnym zderzakiem, oryginalne miejsce zajmuje butla.
0 x
Re: Volvo 240 Polar, B230F inside
Volvo odebrane od gazownika, dobrze zrobiona robota, od dołu zabezpieczył to jakimś gumoleum + maty, od góry tak samo.
Całość bezproblemowowo się mieści w wnęce, podłoga leży idealnie, miód malina mogę polecić, sam zabieg niestety nie jest najtańszy ale warto.
Poza tym zrobiłem przegląd i zarejestrowałem wehikuł. Przeszło bez problemu całą ścieżkę diagnostyczną, wydech nie był żadnym problem.
Jutro jadę na mycie podwozia, muszę zlokalizować miejsce wycieku. Oprócz tego wymieniam tylny zawias (sprężyny i amortyzatory).
Fotki:




Całość bezproblemowowo się mieści w wnęce, podłoga leży idealnie, miód malina mogę polecić, sam zabieg niestety nie jest najtańszy ale warto.
Poza tym zrobiłem przegląd i zarejestrowałem wehikuł. Przeszło bez problemu całą ścieżkę diagnostyczną, wydech nie był żadnym problem.
Jutro jadę na mycie podwozia, muszę zlokalizować miejsce wycieku. Oprócz tego wymieniam tylny zawias (sprężyny i amortyzatory).
Fotki:




0 x
Re: Volvo 240 Polar, B230F inside
Taki prawie bliźniak mojego, u mnie wydech oryginalnie byl przeciety i wstawiona przedlóżka na obejmy, tłumik mocowany do haczykow na haku. Tylko ze u mnie juz nie ma ani tego wydechu ani lpg ani haka xD
0 x
-
volvnietybombel
- Posty: 380
- Rejestracja: 09 października 2014, 20:10
- Lokalizacja: Lublin
Re: Volvo 240 Polar, B230F inside
mi też mówili ,że się nie da
wstawiłem butlę dokładni tak jak jest u ciebie tyle, że sam musiałem ze szlifierką walczyć
jaka butla u ciebie siedzi (dł, średnica i pojemność)?
pozdr
wstawiłem butlę dokładni tak jak jest u ciebie tyle, że sam musiałem ze szlifierką walczyć
jaka butla u ciebie siedzi (dł, średnica i pojemność)?
pozdr
0 x
Re: Volvo 240 Polar, B230F inside
Co do butli to wiem że to standard 50l, wymiarów nie znam, jak będzie czas to obczaję.volvnietybombel pisze:mi też mówili ,że się nie da
wstawiłem butlę dokładni tak jak jest u ciebie tyle, że sam musiałem ze szlifierką walczyć
jaka butla u ciebie siedzi (dł, średnica i pojemność)?
pozdr
Sprzęt przeszedł trochę zabiegów:
-Nowa uszczelka pokrywy zaworów
-Nowe świece NGK
-Nowe klocki hamulcowe z przodu
-Sprzęt audio rozszerzony o wzmacniacz i kolumny 2x130W rms w bagaźniku (całkiem przyjemnie to gra).
-Ogumienie zimowe Barum Polaris 3
-Nowy układ wydechowy
-Dołożona centralka radiowa zamka centralnego
Szukam felg aluminiowych na wiosnę/lato, najchętniej 16' pasujące bez dodatkowych dystansów, np. hydra.
Poszukuje również radia, cr-608/802 z którego mógłbym wyciągnąć pcb z potencjometrami eq, lub samych potków.


0 x
Re: Volvo 240 Polar, B230F inside
Zima przyszła, a dwuseta bije kilometry, co tydzień około 500, aktualny przebieg to 408tyś czyli od października nabiłem 8k. Jak na razie to po drobnych naprawach po zakupie, samochód jest bezobsługowy, tankuje lpg i jadę
Na wiosnę szykuje się wymiana poduszek silnika i poduszki skrzyni, wymiana oliwy i filtrów, czyli drobne pierdoły. Prawdopodobnie sytuacja życiowa będzie wymuszała dojazdy do stolicy i z powrotem co weekend, wychodzi min. 700km. Dlatego też nie chce aby ulubiona 240 tyrała po gierkówce z względu na moc i prędkość przelotową. Szukam drugiego samochodu celuje w 850 t5 ewentualnie 940, tylko z znalezieniem odpowiedniego egzemplarza może być problem. :/
Fotki z zimowego mycia



Fotki z zimowego mycia



0 x
Re: Volvo 240 Polar, B230F inside
Bardzo podoba mi się ta cegła taki sam egzemplarz jak mojego taty tylko kolor inny.ale wracając do tematu cegła 1 klasa !:)
0 x
Re: Volvo 240 Polar, B230F inside
Cegła została odświeżona oraz wraz z właścicielem zmieniła miejsce zamieszkania.
Co było robione ? :
-uszczelka pod głowicą zamontowana jeszcze w Göteborg'u, 410kkm i się poddała
-termostat
-usczelki pod kolektorami, nie pytajcie jak był odkręcany kolektor pierwszy raz po takim przebiegu, w dodatku większość na podtlenku lpg, przez co temp spalania i spalin była wyższa niż benzynowa.
-kolejny raz uszczelka pod deklem zaworów
-oliwa Valvoline MaxLife z filtrem
-pasek rozrządu z rolką
-płyn chłodniczy i hamulcowy
-paski osprzętu
Kiedy jakiś spot w okolicy Warszawy ?

Co było robione ? :
-uszczelka pod głowicą zamontowana jeszcze w Göteborg'u, 410kkm i się poddała
-termostat
-usczelki pod kolektorami, nie pytajcie jak był odkręcany kolektor pierwszy raz po takim przebiegu, w dodatku większość na podtlenku lpg, przez co temp spalania i spalin była wyższa niż benzynowa.
-kolejny raz uszczelka pod deklem zaworów
-oliwa Valvoline MaxLife z filtrem
-pasek rozrządu z rolką
-płyn chłodniczy i hamulcowy
-paski osprzętu
Kiedy jakiś spot w okolicy Warszawy ?

0 x