Witajcie,

Problem: szyby jako tako się opuszczają ale podnoszenie to już problem. Szczególnie tylne mają problem i trzeba czasami im pomagać. Nie działają także przyciski podnoszenia na tylnych drzwiach. Szybami można sterować tylko z panelu drzwi kierowcy.
Tylne lewe rozebrałem wyczyściłem uszczelni i zgarniacze, trochę przesmarowałem mechanizm i niewiele to pomogło...
Macie jakieś podpowiedzi jak to samemu ogarnąć?

Mam jeden przycisk gdzieś w kartonie( gora/dół). Sprawny bo nowy.

To może jak kiedyś do Ciebie zajadę to na chwilę podmienimy żeby sprawdzić czy to kwestia przycisku?

na początek ogarnij włączniki
jak są stare i zaśniedziałe to nie puszczają odpowiedniego prądu
miałem tak u siebie
potem smarowanie (głównie uszczelek)
mogą byś jeszcze prowadnice w oknach rozjechane i się szyba kosi ale to ekstremalny przypadek
pozdrawiam

volvnietybombel pisze:na początek ogarnij włączniki
jak są stare i zaśniedziałe to nie puszczają odpowiedniego prądu
miałem tak u siebie
potem smarowanie (głównie uszczelek)
mogą byś jeszcze prowadnice w oknach rozjechane i się szyba kosi ale to ekstremalny przypadek
pozdrawiam

Czym smarować uszczelki?

endriugto pisze:

volvnietybombel pisze:na początek ogarnij włączniki
jak są stare i zaśniedziałe to nie puszczają odpowiedniego prądu
miałem tak u siebie
potem smarowanie (głównie uszczelek)
mogą byś jeszcze prowadnice w oknach rozjechane i się szyba kosi ale to ekstremalny przypadek
pozdrawiam

Czym smarować uszczelki?

Podobne cyrki miałem w dwóch czterysetkach, tam też padały wyłączniki i szyby miały problem z jadą w górę. W wyłącznikach wypalały się styki, pomaga rozbiórka i czyszczenie. Na zacinającą się szybę próbowałem różnych patentów, najlepszy okazał się silikon (olej silikonowy). Może być w sprayu, wygodniej. Nie próbowałem smaru teflonowego, też może się okazać niezły. Przesmarowanie prowadnic działało cuda, niebo a ziemia.
To zresztą jest takie samonapędzanie się usterek. Z czasem szyba jeździ z coraz większym oporem, bo się zużywa prowadnica. Wtedy przez wyłączniki płynie większy prąd, styki się wypalają, spada napięcie, szyba jeździ coraz wolniej aż w końcu staje...

endriugto pisze:To może jak kiedyś do Ciebie zajadę to na chwilę podmienimy żeby sprawdzić czy to kwestia przycisku?

Śmiało, wpadaj

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka