Przedstawiam Wam swoje pierwsze Volvo produkcji czysto szwedzkiej. Jest to 944 z 95r w paskudnym nadwoziu sedan. Motor b230fk zespolony z automatem AW. Auto ma prawie ćwierć miliona przebiegu, w 2013 przyjechało ze Szwecji. Stety, niestety wpadło w ręce młodzieńca, którego było stać na KAR AŁDIO w tylnej półce ale dzięki temu, nie zostało mu na rejestrację auta i zbytnio nim nie poszalał
I ja z tą rejestracją miałem niewyobrażalne problemy - moja wina, nie dopilnowałem dokumentów, czy wszystkie są i JAK wypełnione... Przez to auto kosztowało mnie w sumie prawie 3x tyle co za nie zapłaciłem. Auto kupione szybko, bez chwili zastanowienia. A miało być e34...
Jest mocno zapuszczone, wymaga sporo pracy, ale baza myślę jest supcio. Lakierek 417 Nautic Blue Metallic, prawdopodobnie nie miało nawet stłuczki, wszędzie wygląda na oryginał. Zmierzę go zaraz po świętach miernikiem. Stan wnętrza jest bardzo zadowalający. Z wyposażenia posiada: climatronic, grzane tyłki, wycieraczki na lampach, czujnik temp zewnętrznej, skórzaną tapicerkę, centralny zamek, abs oczywiście, 4x el. szyby, lusterka. Wrzucę kilka zdjęć, jakiego go pod domem zastałem (sprowadził go mój ojciec, ja byłem w tym czasie w trasie).
Plany co do auta mam ambitne, nie będę ich tu szczegółowo ujawniał, nie jest to jakaś tajemnica, ale nie chcę krakać, chciałbym to w ciągu 2015 ogarnąć. Auto ma zachować klasyczny wygląd, ma być w pełni funkcjonalne ale nie wolniejsze niż T5 i pozwolić na jakieś zabawy podczas trackday's.
Nie znam się na tych autach kompletnie, przesiadłem się z v70 Igen. Trochę Was pomęczę, ale postaram się śmiecić tylko tu, w swoim wątku
I tak:
1. Co to za spust? Jakaś samoróbka? (Jest idealnie na środku zdjęcia.)
2. Niestety, mam 100% brak szpery.
3. Czy te dwa ucięte kabelki znaczą, że ktoś pożyczył sobie czujnik temp. zewnętrznej?
4. Świeci mi się kontrolka przepalonej żarówki, już gdy włączę postojowe. A wszystkie do cholery świecą. Możliwe, że to kwestia którejś żarówki albo oprawki? No albo świeci, albo nie...
5. Wczoraj zauważyłem, że zmieniając kierunek nawiewu syczy coś delikatnie spod deski... Sterowanie klapkami jest tu podciśnieniowe? Czeka mnie zwalanie dechy?
Na początku tego nie było, delikatnie go przegoniłem i zaczęło syczeć.Wiecej zdjęć już po świętach. Dotychczas wymieniłem tylko bat anteny, założyłem radio i odkurzyłem, odszczurzyłem środek. Teraz czas na glinkowanie, wosk, jedną zapraweczkę itp itd
A kierunek kuźwa zbiła mi sarna. Podczas pierwszej przejażdżki po kilku km. Widziałem, że stoją dwie młode ale wcale nie miały zamiaru uciekać. Chciałem je ominąć, jechałem ok 20-30km/h a ona na wysokości mojego przodu stwierdziła, że lepiej 'uciekać', szkoda tylko, że nie w tym kierunku i wpieprzyła mi się w róg auta.
Ma szczęście, że to tylko kierunek... Wesołych świąt!
.
ogarniaj go i niech śmiga
