960 Turbo "Gabriela"
: 16 maja 2019, 22:17
Witam.
Nadszedł ten miły czas kiedy i ja mogę przedstawić Wam swoje RWD Volvo 960 Turbo B204FT z 1992r. Auto możecie znać z OLX, jest to 960 z Cieszyna. Plany były na 740 w sedanie ale ubogi rynek, kilka przeczytanych tematów i porad z wątku w dziale "kupie" no i seria 900 pojawiła się na liście.
Auto kupiłem od młodego sympatycznego człowieka u którego pod domem stały 3 Volviaki
z kolei On kupił auto od jakiegoś człowieka który podobno był kolekcjonerem i Volvo było najtańszym autem w jego kolekcji, niestety nie dowiedziałem się jaki był powód sprzedaży (być może jeszcze mnie to czeka
).
Wracając Gabrielą z Cieszyna do Gliwic uśmiech nie schodził mi z gęby, autko prowadzi się wyśmienicie jak na swoje 27 lat. Silnik wydaje się być żwawy, układ kierowniczy pracuje precyzyjnie nie ma mowy o jakimś ściąganiu itp, jedynie hamulec jest nieco słabszy niźli w moim daily "Wytrwałym" czyli V70 D5 z 2004r, ale to raczej kwestia rozmiaru tarcz.
Auto aktualnie stoi w garażu i czeka aż znajdę chwile i zacznę ogarniać i krzątać się koło niej, póki co mam kilka pytań:
1. Jak działa sterowanie pamięci fotela?
. Mam tam 3 ustawienia i przycisk m- pewnie memory ale nie wiem jak zapisywać.
2. Jaki akumulator? (obecny jest w średniej kondycji)
3. Myślę czy nie zmienić tarcz i zacisków na coś większego, możecie coś polecić? Temat na zimę i przy okazji felga 16/17 cali.
4. Poprzedni właściciel wymienił sam pasek rozrządu, ja jednak chce zrobić kompletny rozrząd, jaki polecicie?
5. Obroty przy rozgrzanym silniku potrafią skoczyć na moment na 1100 obr. Mam się już martwic? wyszło to dopiero po zakupie jak dojechałem do Gliwic oczywiście wykonałem tel. do poprzedniego właściciela,odpowiedział że czasem tak miał kiedy stał np: na światłach, było już tak jak kupił samochód i raczej się tym nie przejmował. Miałem kilka benzynowych silników i miewałem już identyczne akcje, był to zazwyczaj czujnik temp. lub jakiś reg. biegu jałowego czy inna mało istotna sprawa, ale tutaj turbo benzyna no i w sumie nie wiem od czego zacząć szukać.
Kilka zdjęć:
Nadszedł ten miły czas kiedy i ja mogę przedstawić Wam swoje RWD Volvo 960 Turbo B204FT z 1992r. Auto możecie znać z OLX, jest to 960 z Cieszyna. Plany były na 740 w sedanie ale ubogi rynek, kilka przeczytanych tematów i porad z wątku w dziale "kupie" no i seria 900 pojawiła się na liście.
Auto kupiłem od młodego sympatycznego człowieka u którego pod domem stały 3 Volviaki
Wracając Gabrielą z Cieszyna do Gliwic uśmiech nie schodził mi z gęby, autko prowadzi się wyśmienicie jak na swoje 27 lat. Silnik wydaje się być żwawy, układ kierowniczy pracuje precyzyjnie nie ma mowy o jakimś ściąganiu itp, jedynie hamulec jest nieco słabszy niźli w moim daily "Wytrwałym" czyli V70 D5 z 2004r, ale to raczej kwestia rozmiaru tarcz.
Auto aktualnie stoi w garażu i czeka aż znajdę chwile i zacznę ogarniać i krzątać się koło niej, póki co mam kilka pytań:
1. Jak działa sterowanie pamięci fotela?
2. Jaki akumulator? (obecny jest w średniej kondycji)
3. Myślę czy nie zmienić tarcz i zacisków na coś większego, możecie coś polecić? Temat na zimę i przy okazji felga 16/17 cali.
4. Poprzedni właściciel wymienił sam pasek rozrządu, ja jednak chce zrobić kompletny rozrząd, jaki polecicie?
5. Obroty przy rozgrzanym silniku potrafią skoczyć na moment na 1100 obr. Mam się już martwic? wyszło to dopiero po zakupie jak dojechałem do Gliwic oczywiście wykonałem tel. do poprzedniego właściciela,odpowiedział że czasem tak miał kiedy stał np: na światłach, było już tak jak kupił samochód i raczej się tym nie przejmował. Miałem kilka benzynowych silników i miewałem już identyczne akcje, był to zazwyczaj czujnik temp. lub jakiś reg. biegu jałowego czy inna mało istotna sprawa, ale tutaj turbo benzyna no i w sumie nie wiem od czego zacząć szukać.
Kilka zdjęć: