Z góry dzięki za pomoc
-stachu
dzięki za podpowiedź, po obejrzeniu wszystkiego pod spodem faktycznie są dwa miejsca gdzie to wygląda słabo, mocowanie po lewo w kształcie ceownika z dwoma otworami i takiego "ucha" zabezpieczonego w nim śrubą wygląda tak że z otworów zrobiły się szlice, dosłownie wyrobiły się tak że ciągnąć za linkę zamiast się obrócić to całe to ucho rusza sie jeszcze ze 4mm do góry. po środku mostu krótsza linka miała przetarty pancerz i sama troszke była przetarta. tam widzę jeszcze dwa takie ucha przez które jest przeprowadzony pancerz. tam powinny być jakieś plastiki w tych uszkach? narazie naprawiło się hamulec tak że zrobiłem tymczasowe zapięcie na końcu linki, bo zerwana była przy samej dźwigni i jakoś to łapie. pomierzyłem to ucho po lewej stronie mostu i myślę żeby dorobić nowe z grubszej blachy bo z tym nie będę miał problemu, kwestia tylko że trochę boję się spawać obok tego plastikowego bakuerni35 pisze:Sprawdź najpierw czy nie jest zerwane mocowanie linki ręcznego na tylnym moście
Coś tam powinno być:miston pisze:tam widzę jeszcze dwa takie ucha przez które jest przeprowadzony pancerz. tam powinny być jakieś plastiki w tych uszkach?
Żeby nie spawać pod samochodem wywala się resztki starego wspornika i zakłada coś takiego:miston pisze:pomierzyłem to ucho po lewej stronie mostu i myślę żeby dorobić nowe z grubszej blachy bo z tym nie będę miał problemu, kwestia tylko że trochę boję się spawać obok tego plastikowego baku
To dużo upraszcza sprawę, używałeś takiego? wiesz jak z wytrzymałością?fonderal pisze:Coś tam powinno być:miston pisze:tam widzę jeszcze dwa takie ucha przez które jest przeprowadzony pancerz. tam powinny być jakieś plastiki w tych uszkach?
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... 0-900.html
Żeby nie spawać pod samochodem wywala się resztki starego wspornika i zakłada coś takiego:miston pisze:pomierzyłem to ucho po lewej stronie mostu i myślę żeby dorobić nowe z grubszej blachy bo z tym nie będę miał problemu, kwestia tylko że trochę boję się spawać obok tego plastikowego baku
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... bejma.html
Można kupić gotowca, można sobie zrobić.
Ja mam założone od 2 lat i trzyma porządniemiston pisze:To dużo upraszcza sprawę, używałeś takiego? wiesz jak z wytrzymałością?fonderal pisze:Coś tam powinno być:miston pisze:tam widzę jeszcze dwa takie ucha przez które jest przeprowadzony pancerz. tam powinny być jakieś plastiki w tych uszkach?
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... 0-900.html
Żeby nie spawać pod samochodem wywala się resztki starego wspornika i zakłada coś takiego:miston pisze:pomierzyłem to ucho po lewej stronie mostu i myślę żeby dorobić nowe z grubszej blachy bo z tym nie będę miał problemu, kwestia tylko że trochę boję się spawać obok tego plastikowego baku
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... bejma.html
Można kupić gotowca, można sobie zrobić.
w takim razie zrobię to jak mówiszerni35 pisze:Ja mam założone od 2 lat i trzyma porządniemiston pisze:To dużo upraszcza sprawę, używałeś takiego? wiesz jak z wytrzymałością?fonderal pisze: Coś tam powinno być:
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... 0-900.html
Żeby nie spawać pod samochodem wywala się resztki starego wspornika i zakłada coś takiego:
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... bejma.html
Można kupić gotowca, można sobie zrobić.
Mam kupiony na wszelki wypadek i czeka, aż się fabryczny rozleci. Ale tak jak pisze erni35, patent ma raczej korzystne notowania.miston pisze:To dużo upraszcza sprawę, używałeś takiego? wiesz jak z wytrzymałością?
Żyją te uchwyty najstarsze od 4 lat na polskich drogach. Założyłem tego ze 40 sztuk. Nikt na reklamację nie wrócił.miston pisze: https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... bejma.html
Można kupić gotowca, można sobie zrobić.