Cześć wszystkim, niedawno kupiliśmy z kolegą na spółę cegłę z 1991 (niedługo napiszę w temacie pokaż swoje volvo) Jeszcze zanim go kupiliśmy to przeglądałem forum trochę, mój ojciec miał kiedyś granatową 940 w której zaliczył wjazd maską pod barierkę przy dosyć sporej prędkości i volvo wyjechało na wstecznym i śmiało pognało dalej w trasę, potrzebne jest duże auto i w ogóle wszystko przemawiało za kupnem łosia jako auta na codzień. Oczywiście zaraz po kupieniu trzeba trochę przy nim podłubać. Poprzedni właściciel wspomniał o zerwanej lince ręcznego, jak ciągnę za dźwignię to jest kompletnie luźna więc myślę że to ten problem, na allegro widzę że te linki są w różnych długościach i potrzebne są dwie. Czy ktoś może doradzić mi jaka linka jest potrzebna do 745 z 1991 roku? i jeżeli wymieniał ją sam, jak się poprawnie do tego zabrać?
Z góry dzięki za pomoc
-stachu

Sprawdź najpierw czy nie jest zerwane mocowanie linki ręcznego na tylnym moście

Moze też być strzelone mocowanie "linki do linki". Też okolice mocowania do mostu.

erni35 pisze:Sprawdź najpierw czy nie jest zerwane mocowanie linki ręcznego na tylnym moście

dzięki za podpowiedź, po obejrzeniu wszystkiego pod spodem faktycznie są dwa miejsca gdzie to wygląda słabo, mocowanie po lewo w kształcie ceownika z dwoma otworami i takiego "ucha" zabezpieczonego w nim śrubą wygląda tak że z otworów zrobiły się szlice, dosłownie wyrobiły się tak że ciągnąć za linkę zamiast się obrócić to całe to ucho rusza sie jeszcze ze 4mm do góry. po środku mostu krótsza linka miała przetarty pancerz i sama troszke była przetarta. tam widzę jeszcze dwa takie ucha przez które jest przeprowadzony pancerz. tam powinny być jakieś plastiki w tych uszkach? narazie naprawiło się hamulec tak że zrobiłem tymczasowe zapięcie na końcu linki, bo zerwana była przy samej dźwigni i jakoś to łapie. pomierzyłem to ucho po lewej stronie mostu i myślę żeby dorobić nowe z grubszej blachy bo z tym nie będę miał problemu, kwestia tylko że trochę boję się spawać obok tego plastikowego baku

miston pisze:tam widzę jeszcze dwa takie ucha przez które jest przeprowadzony pancerz. tam powinny być jakieś plastiki w tych uszkach?

Coś tam powinno być:
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... 0-900.html

miston pisze:pomierzyłem to ucho po lewej stronie mostu i myślę żeby dorobić nowe z grubszej blachy bo z tym nie będę miał problemu, kwestia tylko że trochę boję się spawać obok tego plastikowego baku

Żeby nie spawać pod samochodem wywala się resztki starego wspornika i zakłada coś takiego:
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... bejma.html
Można kupić gotowca, można sobie zrobić.

fonderal pisze:

miston pisze:tam widzę jeszcze dwa takie ucha przez które jest przeprowadzony pancerz. tam powinny być jakieś plastiki w tych uszkach?

Coś tam powinno być:
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... 0-900.html

miston pisze:pomierzyłem to ucho po lewej stronie mostu i myślę żeby dorobić nowe z grubszej blachy bo z tym nie będę miał problemu, kwestia tylko że trochę boję się spawać obok tego plastikowego baku

Żeby nie spawać pod samochodem wywala się resztki starego wspornika i zakłada coś takiego:
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... bejma.html
Można kupić gotowca, można sobie zrobić.

To dużo upraszcza sprawę, używałeś takiego? wiesz jak z wytrzymałością?

miston pisze:

fonderal pisze:

miston pisze:tam widzę jeszcze dwa takie ucha przez które jest przeprowadzony pancerz. tam powinny być jakieś plastiki w tych uszkach?

Coś tam powinno być:
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... 0-900.html

miston pisze:pomierzyłem to ucho po lewej stronie mostu i myślę żeby dorobić nowe z grubszej blachy bo z tym nie będę miał problemu, kwestia tylko że trochę boję się spawać obok tego plastikowego baku

Żeby nie spawać pod samochodem wywala się resztki starego wspornika i zakłada coś takiego:
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... bejma.html
Można kupić gotowca, można sobie zrobić.

To dużo upraszcza sprawę, używałeś takiego? wiesz jak z wytrzymałością?

Ja mam założone od 2 lat i trzyma porządnie

erni35 pisze:

miston pisze:

fonderal pisze: Coś tam powinno być:
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... 0-900.html


Żeby nie spawać pod samochodem wywala się resztki starego wspornika i zakłada coś takiego:
https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... bejma.html
Można kupić gotowca, można sobie zrobić.

To dużo upraszcza sprawę, używałeś takiego? wiesz jak z wytrzymałością?

Ja mam założone od 2 lat i trzyma porządnie

w takim razie zrobię to jak mówisz

miston pisze:To dużo upraszcza sprawę, używałeś takiego? wiesz jak z wytrzymałością?

Mam kupiony na wszelki wypadek i czeka, aż się fabryczny rozleci. Ale tak jak pisze erni35, patent ma raczej korzystne notowania.
Żeby jeszcze były gotowce z nierdzewki...

miston pisze: https://www.draken.com.pl/volvo/linki-h ... bejma.html
Można kupić gotowca, można sobie zrobić.

Żyją te uchwyty najstarsze od 4 lat na polskich drogach. Założyłem tego ze 40 sztuk. Nikt na reklamację nie wrócił.