Oto nasz najnowszy eksponat czyli drugie już Volvo ambulans, tym razem młodszy z 1986 roku.



Auto stało prawie 20 lat w szopie i aktualnie wiele jest przy nim do zrobienia mechanicznie. Reszta jest kompletna z całkiem przyzwoitą blacharką. Mam nadzieję, że i tym razem pomożecie.

A co z remontem poprzedniego? Coś się ruszło?

Czeka na lepsze czasy, albo bedzie dawcą dla tego. Jeszcze nie zdecydowaliśmy. To młodsze jest w duzo lepszym stanie blacharskim no i oczywiście jako karetka.ma kompletna zabudowę, schowki, nosze etc. Karawan nie ma podlogi, schowka który uległ destrukcji podczas wypadku no i najważniejsze...zabudowy w srodku.

Mozna gdzie/kiedys zobaczyc Wasze zbiory??

Pracujemy nad nowym miejscem. Do konca roku musimy opuścić Hangar Czyżyny, a tam mieliśmy największą wystawę.

Volvo 244 Ringborg Ambulans - potrzebna pomoc.

Poszukujemy pompy paliwa przejściowej, prawdopodobnie jest za niskie ciśnienie... (może ktoś wie jakie powinny być wartości?) Są dwie, ta przy silniku i druga - przejściowa obok zbiornika. Ktoś, coś?

System zasilania k-jetronic ?



Jeżeli tak, to przy zbiorniku jest zamontowany akumulator ciśnienia paliwa a pompka wstępna zamontowana na pływaku zanurzonym w paliwie wewnątrz zbiornika poddaje paliwo pod ciśnieniem ok 0,3 bara, które zwiększa pompa główna 6 barowa. Jest to pompa rotacyjna i takie musi mieć ciśnienie za filtrem paliwa by cokolwiek dalej działać.
Prawdopodobnie to bardzo ogólne, zważywszy, że spadek napięcia na pompie głównej o ok. 05-1V powoduje spadek jej wydajności a wtedy układ "świruje"