Mapowanie gniazda "OBD" w podłokietniku, 940 roczniki 97-98
: 05 października 2025, 13:01
Ahoj, sprawa wygląda tak, że próbuję zaprojektować i wykonać (udostępnić plan jeśli się uda) takie narzędzie diagnostyczne do późnych roczników 940. One nie miały już pudełka ze zworkami pod maską, ale też nie wspierały standardu OBD2 mimo gniazda OBD w podłokietniku. Wiem, że wtyczka "OBD" jest w sumie przemapowanym pudełkiem ze zworkami spod maski, tylko że w żaden sposób nie opisana.
Da się do tego zlutować taki "klikacz" z guzikiem i diodą, ale od tego do którego pinu się wepnie zależy który moduł diagnozuje.
Wpadłem na pomysł pudełka z pokrętłem wyboru na wszystkie 10 możliwych modułów poza przyciskiem i diodą od pikania kodami. Pozostało zbieranie informacji króry pin to który moduł. Większość mam, ale mam nadzieję, że namierzę wszystkie z pomocą forum.
Póki co wiem po nomenklaturze pod-maskowego pudełka, że:
B1 climate control to pin 6 w "OBD"
A2 fuel system (Bosch LH) - 3
B2 cruise control - 13
A3 ABS - 12
B5 SRS - 7
A6 ignition system (EZK) - 1
A także wiadomo powszechnie, że 4 i 5 do masa oraz 16 to plus.
Brakuje mi pierdołek, od skrzyni automatycznej, el. foteli albo zegarów. Ale jednak mieć kompletne narzędzie lepiej.
A1 transmission
A7 combined instrument
A5 TCU (transmission control)
B6 power seat
W załączniku dodaję schemat tego co już mam, jakby ktoś chciał sobie polutować coś w ten deseń i jest nieszczęśliwcem posiadającym jeden z końcowych roczników.
Da się do tego zlutować taki "klikacz" z guzikiem i diodą, ale od tego do którego pinu się wepnie zależy który moduł diagnozuje.
Wpadłem na pomysł pudełka z pokrętłem wyboru na wszystkie 10 możliwych modułów poza przyciskiem i diodą od pikania kodami. Pozostało zbieranie informacji króry pin to który moduł. Większość mam, ale mam nadzieję, że namierzę wszystkie z pomocą forum.
Póki co wiem po nomenklaturze pod-maskowego pudełka, że:
B1 climate control to pin 6 w "OBD"
A2 fuel system (Bosch LH) - 3
B2 cruise control - 13
A3 ABS - 12
B5 SRS - 7
A6 ignition system (EZK) - 1
A także wiadomo powszechnie, że 4 i 5 do masa oraz 16 to plus.
Brakuje mi pierdołek, od skrzyni automatycznej, el. foteli albo zegarów. Ale jednak mieć kompletne narzędzie lepiej.
A1 transmission
A7 combined instrument
A5 TCU (transmission control)
B6 power seat
W załączniku dodaję schemat tego co już mam, jakby ktoś chciał sobie polutować coś w ten deseń i jest nieszczęśliwcem posiadającym jeden z końcowych roczników.